Notícies

Nissan innova amb la primera tecnologia de control independent

YOKOHAMA, Japó - Nissan Motor Co., Ltd. ha presentat avui el primer sistema d'adreça que permet el control de l'angle de les rodes de manera independent als moviments del volant. Aquesta adreça de nova generació ha estat desenvolupada per Nissan.

19 de novembre de 2012

Els sistemes de direcció convencional dirigeixen el moviment de les rodes d'acord amb les ordres donades pel volant mitjançant una connexió mecànica entre tots dos. La nova generació de la tecnologia de direcció de Nissan analitza les intencions del conductor a través dels moviments del volant i decideix l'angle de gir apropiat de les rodes del vehicle mitjançant senyals electrònics. Amb això s'aconsegueix transmetre les intencions del conductor a les rodes de manera més ràpida que amb el sistema mecànic tradicional, i augmenta la qualitat de conducció en establir una comunicació més ràpida i directa entre el conductor i el que es transmet des de la superfície de la carretera.

El sistema controla i aïlla el vehicle eliminant les distorsions generades per la carretera i traspassa al conductor únicament les sensacions necessàries per a la conducció. Per exemple, en carreteres amb una superfície rugosa o amb petits sots el conductor ja no tindrà la necessitat de subjectar amb força el volant o realitzar petites correccions de la trajectòria, per la qual cosa li serà molt més fàcil mantenir la direcció desitjada.

Associat a aquesta tecnologia de direcció de nova generació, Nissan ha desenvolupat un sistema de millora de l'estabilitat lineal quan circula en línia recta que utilitza una càmera de visió. El sistema és una primícia mundial (*2) amb una tecnologia que millora l'estabilitat lineal del vehicle en realitzar de manera automàtica petits ajustos de l'angle de la direcció perquè el vehicle mantingui la línia marcada pel conductor amb el volant. Si la direcció del vehicle s'altera per efecte de les irregularitats de la calçada o per la incidència del vent lateral, el sistema actua automàticament per minimitzar l'efecte d'aquests condicionants i exigir així menys correccions al conductor.

La càmera de visió està instal·lada a la base del retrovisor, a través d'ella el sistema visualitza la carretera per la qual circula, identifica les línies de senyalització de la mateixa, detecta els canvis en la direcció del vehicle i transmet aquesta informació a les diferents centraletes de control del vehicle mitjançant senyals electrònics perquè el sistema les processi. Si aquest detecta una discrepància entre l'anàlisi de la calçada i la posició de les rodes, actua reduint aquesta discrepància controlant la força oposada a l'angle de les rodes. En reduir la freqüència amb que el conductor ha de realitzar petites correccions d'adreça redueix la fatiga en llargs desplaçaments.

L'altíssima fiabilitat d'aquest sistema de direcció electrònica de nova generació està assegurada gràcies el treball de múltiples centraletes (ECU) de control. En el cas que una de les ECU no funcionés correctament, una altra ECU prendria immediatament el control i en circumstàncies extremes com, per exemple, una fallada en el sistema elèctric general, un embragatge d'emergència actuaria per establir una connexió física de tipus mecànic entre el volant i les rodes, la qual cosa permetria seguir conduint amb total seguretat.

Aquesta tecnologia es muntarà inicialment en determinats models d'Infiniti durant el proper any proporcionant als clients "una conducció precisa" i "una conducció sense sobresalts".

(*1): Primícia en el desenvolupament d'un sistema de direcció que controla de manera independent l'angle del volant i el de les rodes.

(*2): Primícia en el desenvolupament d'un sistema de seguiment de l'estabilitat lineal que permet al conductor mantenir la trajectòria del vehicle mitjançant petits ajustos de direcció realitzats pel vehicle (depenent de les condicions de la carretera).

Nissan i la mobilitat sostenible

Simbiosi de persones, vehicles i naturalesa. Així defineix Nissan la seva filosofia ambiental, basada en la creació d'una societat de mobilitat sostenible. Com a part d'aquest ideal, Nissan es mostra com un autèntic innovador. Pel ben del planeta i de les generacions esdevenidores, Nissan treballa de manera proactiva per fer front als desafiaments i contribuir a la reducció de les emissions que els seus vehicles i la seva activitat corporativa poguessin produir en l'ecosistema. Nissan ofereix als seus clients productes innovadors que col·laboren al desenvolupament d'una societat de mobilitat sostenible

Nissan a Espanya

Nissan compta amb tres centres de producció a Espanya: a Barcelona, a Àvila i a Cantàbria, on produeix vehicles tot terreny, furgonetes i camions. Els models inclouen els vehicles tot terreny Pathfinder i Navara i els camions lleugers Cabstar i Atleon, així com les furgonetes Primastar i NV200. A més, Nissan Espanya té un centre de R+D para motors i desenvolupament de vehicles industrials lleugers, així com centres de recanvis i de distribució d'unitats. La seu de vendes d'Espanya i Portugal es troba a Barcelona. En total, 4.700 persones treballen en Nissan a Espanya i en 2011 es van produir 155.000 vehicles.

Més informació

WEB DE PREMSA: http://www.newsroom.nissan-europe.com/es

CANAL YOUTUBE: www.youtube.com/nissantv

FACEBOOK: www.facebook.com/NissanESP / www.facebook.com/NissanLEAF.ESP

TWITTER: www.twitter.com/Nissan_ESP / www.twitter.com/NissanLEAF_ESP

WEB NISSAN A ESPANYA: http://www.nissan.es/

Informació de contacte

Francesc Corbero
Director de Comunicació Nissan Spain & Portugal
fcorbero@nissan.es
+34 93 2907008

Francesc Andreu
Director Comunicació Producte
andreu@nissan.es
+34 93 2907012

Marta Ginferrer
Comunicació Producte
mginferrer@nissan.es
+34 93 2907023



Tornar a la pàgina anterior