Notícies

BMW i3: un "premium" amb zero emissions

ABC.es - BMW Group llançarà al mercat en el transcurs d'aquest any el seu nou vehicle i3, un cotxe elèctric fabricat en sèrie que representa una nova i sostenible forma de la mobilitat urbana. Sobre la seva base la marca ultima l'Activi Tourer (en les imatges, de color taronja), de similar impulsió.

16 de juliol de 2013

Es tracta del primer cotxe elèctric premium del món que va ser concebut des d'un principi per a aquest tipus de propulsió, és a dir, un cotxe elèctric i sense generar emissions.



Aplicant la tecnologia BMW eDrive, BMW Group desenvolupa i produeix l'arquitectura LifeDrive especial del vehicle, que inclou la gàbia de l'habitacle de material sintètic reforçat amb fibra de carboni, així com el motor elèctric, l'electrònica funcional i la bateria d'ió-liti d'alt rendiment.

Aquest concepte és el primer projecte automobilístic en el qual les metes de sostenibilitat van tenir la mateixa importància que les metes relacionades amb els costos, el pes i la qualitat. En aquest sentit, un dels objectius consisteix a mantenir en nivells mínims la contaminació ocasionada durant els processos de producció.

Producció de fibra de carboni amb energia eòlica i electrohidràulica

BMW també li concedeix especial importància a cura del medi ambient i a l'ús eficient dels recursos durant la producció de polímers reforçats amb fibra de carboni, així com al consum d'energia elèctrica provinent de fonts renovables.

Així succeeix en el cas de la cadena de producció ultramoderna de productes reforçats amb fibra de carboni, que comença en la planta nord-americana de Moses Lake, continua en les de Wackersdorf i Landshut, i conclou en la de Leipzig. En Moses Lake, per exemple, el corrent elèctric necessari s'obté únicament de plantes electrohidràuliques respectuoses amb el medi ambient, mentre que en la planta de Leipzig solament es consumeix corrent generat mitjançant energia eòlica.

La planta de BMW de Leipzig és única en diversos sentits. Per exemple, tot el corrent elèctric necessària per als processos de producció es genera en plantes eòliques locals. Les quatre plantes eòliques instal·lades en el recinte de la fàbrica de Leipzig generen més corrent de la qual és necessària per a la fabricació dels models BMW i.

La fabricació en sèrie del BMW i3 contempla també l'ús de components reforçats amb fibra de carboni en sistemes de fabricació de grans sèries d'automòbils és únic. Fins a l'actualitat, l'ús generalitzat de productes reforçats amb fibra de carboni va ser considerat molt costós, la seva fabricació massa complicada i els processos freturosos de la versatilitat necessària.

El procés aplicat és únic, i els cicles de producció són extraordinàriament curts, fins i tot si es tracta de components reforçats amb fibra de carboni de característiques complexes. El mateix succeeix amb el mètode d'unió de peces mitjançant cola, també producte del propi treball de desenvolupament. El procediment permet unir parts de la carrosseria de manera completament automàtica.



Tornar a la pàgina anterior